電動自転車 |
電動自転車の比較
いろいろなタイプを出していますので、ここでは重要なポイントを比較しました。
子供と乗るのに適したモデルを取り上げました。 例えば、乗り降りしやすいS字フレームを採用し、ハンドルロックがあるものです。
走行距離は標準モードです。 重量は、26インチのモデルのものです。 価格は、消費税をいれたメーカー標準価格です。 専用充電器が含まれているセット価格です。
ほとんどのモデルについている便利機能として、バッテリーランプ(ライトをつけてもこぐちからがかわりません。)、軽い力で立てられるスタンド、ハンドルを固定する機能(子供を乗せたりおろせたりするときに固定できると安定するので安心です。)、1キー2ロック、ドレスガード、オートパワーオフがあります。
サンヨーのモデルは少し変わっていて、走行中に充電することができます。
下り坂でブレーキをかけた時、充電モードに走行モードを切り替えると充電ができます。(この時は足の力で充電するので重くなります。) といっても満タンに充電できるわけではありませんけどね。(なお、サンヨーのエナクルSNは軽い力で立てられるスタンドはついていません。) 表の中の数値は、充電走行をしない場合です。
ちなみに、ヤマハとブリヂストンは細かい部分を除けばほとんど同じ車体です。
どちらもフレームはブリヂストンが、電動ユニットはヤマハの製造だそうです。
私が比較したところ、ブリヂストンの方が同じ価格なら少しだけ機能が多いようです。 ヤマハも限定の特別仕様モデルでは同じほぼ同じ仕様になっているようです。
ヤマハは2005年の2月21日からモデル変更されます。価格は変更されていませんが、反射板の追加やタイヤの変更がされました。
ヤマハから、2005年4月25日から、PASリトルモア リチウムが発売されます。
サンヨーからエナクルSSが4月1日から新発売です。 バッテリーの電圧をあげ、これまでより1回の充電での走行可能距離がのびました。 また、軽い力で立てられるスタンドもようやく装備されました。
| メーカー |
モデル |
走行距離 |
バッテリータイプ |
車体
重量 |
定価 |
便利
機能 |
ヤマハ
|
NewPASリチウムL
|
64Km |
リチウム |
24.6Kg |
122,290 |
テールランプ |
|
NewPASリチウム
 |
34Km |
リチウム |
22.4Kg |
101,290 |
テールランプ |
|
PAS リトルモア リチウム |
32Km |
リチウム |
28.8Kg |
115,290 |
前かごに子供を乗せられる |
| ナショナル |
リチウムViVi EX |
84Km |
リチウム |
25.0Kg |
115,800 |
最長航続距離 |
|
リチウムViVi DX |
42Km |
リチウム |
23.2Kg |
94,800 |
座りやすいサドル |
|
ChildViVi
|
29Km |
リチウム |
26.0Kg |
115,290 |
前かごに子供を乗せられる |
|
ViVi Mammy Pocket
|
25Km |
ニッケル水素 |
27.6Kg |
85,800 |
前かごに子供を乗せられる |
ブリヂストン
|
アシスタスーパーリチウム
|
64Km |
リチウム |
24.5Kg |
115,290 |
テールランプ、空気圧チェック機能 |
|
アシスタリチウム
|
54Km |
リチウム |
22.9Kg |
94,290 |
テールランプ、空気圧チェック機能 |
|
アシスタライトDX
|
37Km |
ニッケル水素 |
23.6Kg |
78,540 |
テールランプ、空気圧チェック機能 |
|
アシスタエアハブ
|
37Km |
ニッケル水素 |
22.9Kg |
76,440 |
自動空気入れ機能 |
|
アシスタライト
|
37Km |
ニッケル水素 |
22.3Kg |
73,290 |
|
サンヨー
|
エナクルSN
|
38Km |
ニッケル水素 |
21.4Kg |
83,790 |
走行中充電 |
|
エナクルSS |
40Km |
ニッケル水素 |
22.4Kg |
99,540 |
走行中充電 |
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